Züge, Schiffe und Autos – Spotting für Technikbegeisterte

Vor allem die Freunde von Eisenbahnen sind in der Spotterszene stark vertreten. Und hier wird nicht einfach munter drauf los fotografiert, sondern gezielt nach Typen und Kennzeichen Ausschau gehalten. Ziel ist es, eine möglichst reichhaltige Datenbank an fotografierten Lokomotiven und Wagons zu erzeugen. Veröffentlicht und ausgetauscht werden die Ergebnisse meist über Internet-Foren und Communities.

Etwas größere Brennweiten werden beim Fotografieren von Schiffen benötigt. Da die Ozeanriesen selten auf Binnengewässern zu finden sind, findet die Ausübung dieses Hobbys eher an Küstenregionen statt. Beliebte Ausflugsorte zum Spotten sind Häfen und Kanäle. In Norddeutschland bieten sich hier vor allem der Hamburger Hafen und der Nord-Ostsee-Kanal an, um den Schiffen möglichst nah zu kommen. Aber auch kleinere Schiffe, die beispielsweise auf Rhein, Donau und Mosel unterwegs sind, werden gerne vor die Linse genommen.

Dass Autos schnell zu einer Leidenschaft werden können, ist bekannt. Vor allem Edelkarossen wie die von Ferrari, Lamborghini, Porsche oder Mercedes werden gerne abgelichtet. Wer in diesem Bereich Spotting betreibt, hat seine Kamera praktisch immer dabei, denn Straßen gibt es überall. Zu den begehrten Objekten gehören aber auch Old- und Youngtimer verschiedenster Marken und Baujahre.

Spotting in freier Wildbahn

Aber nicht nur die technischen Errungenschaften unserer Zivilisation sind für Spotter von Interesse. Wen es mehr in die freie Natur zieht, könnte sich beispielsweise für das Fotografieren von Vögeln in ihrer heimischen Umgebung interessieren. Vogelbeobachter (Birdwatcher) sind auch oftmals in Organisationen Mitglied oder unterstützend tätig, die sich dem Schutz der gefiederten Freunde versprochen haben.

Daneben gibt es auch noch Spotter, die sich allein mit Naturphänomenen befassen. Extreme Wetterlagen wie Gewitter oder Stürme werden nicht nur fotografiert, sondern auch dokumentiert, um gegebenenfalls Wetterwarnungen herausgeben zu können. Ein Netzwerk, in dem solche Informationen gesammelt werden, ist beispielsweise Skywarn. Die sogenannten “Stormchaser” haben sich dabei das gefährlichste Spotter-Hobby ausgesucht. Wetter-Spotter in den USA z.B. jagen Tornados hinterher und kommen ihnen dabei oft sehr nahe.

Spotting – Nicht nur Flugzeuge lassen sich gut fotografieren

Abschied und Neuanfang – eine Fluggesellschaft verlässt seine Heimat

Deshalb wird von Germania, der jahrzehntelang in Tegel beheimateten Fluggesellschaft, am 02. Juni, dem Schließungstag des langjährigen Flughafens, ein Sonderflug durchgeführt. Nun verabschiedet sie eine lange Ära und ehrt ein allerletztes Mal den Flughafen, um im Flughafen Berlin-Brandenburg ein neues Zeitalter zu beginnen.

Vergangenheit und Zukunft – der Sonderflug schreibt Luftfahrtgeschichte

Für 149 EUR können Sie übrigens mit dabei sein. Tickets für den Sonderflug sind ab sofort beim Veranstalter “airevents” buchbar. Los gehts am 02. Juni um 21:45 Uhr in Tegel, wo nach Abflug symbolisch die Lichter ausgeschaltet werden und sich die Passagiere mit einem Glas Sekt von einer langjährigen Luftfahrtgeschichte verabschieden können. Eine Stunde lang gleitet der Flieger über Berlin und Brandenburg, um dann in Berlin Schönefeld zu landen. Hier wird ab 3. Juni der Flughafen “Berlin-Brandenburg” eröffnet und die Passagiere des Sonderfluges haben die einmalige Gelegenheit, schon vorher einen Blick in die Zukunft zu werfen.

Und da der “Drei-Letter-Code” des Flughafens Tegel “TXL” lautet und man den Schönefelder Flughafen mit “SXF” abkürzt, werden am 02. Juni wortwörtlich die “leTXLten die erSXFten sein”.

Die leTXLten werden die erSXFten sein

98 Passagiere finden Platz, bisher wurde der Superjet für Flüge bis zu 4000 Kilometer Reichweite eingesetzt. Er ist besonders als Regionaljet geeignet und tritt damit in Konkurrenz zu namhaften westlichen Herstellern. Zwar liegt das Unternehmen mit Bau und Entwicklung ungefähr ein Jahr hinter dem abgesteckten Zeitplan, aber das Ergebnis kann sich sehen lassen. Zahlreiche europäische Firmen haben mitgewirkt: Die Haupttriebwerke kommen aus Frankreich und eine italienische Firmengruppe ist direkt beim Hersteller Suchoi beteiligt.

Der neue Superjet 100 kommt sicherlich auch bald nach Deutschland, da sind sich Insider sehr sicher. Im Februar 2012 bekamen die Russen vom Leiter der Europäischen Luftsicherheits-Agentur EASA die Zulassung für die Europäische Union überreicht.

Sicher wird der Superjet 100 in nächster Zeit auch an deutschen Flughäfen zu sehen sein. Aeroflot betreibt bereits einige dieser Maschinen. Fluggesellschaften aus der Schweiz und Indonesien haben sie ebenfalls bereits bestellt. Flughäfen, die von diesen Gesellschaften angeflogen werden, werden sicher noch in diesem Jahr einige Starts und Landungen dieses Flugzeugtyps zu verzeichnen haben. Ein Studieren der Flugpläne lohnt also, um die ersten Superjets zu fotografieren. So können Spotter die Premiere eines neuen Flugzeugs festhalten, das sicher in den nächsten Jahren öfters am Himmel zu sehen sein wird.

Neues Objekt für Spotter – Der russische Superjet 100

Weltbekannt unter Spottern

Der Strand wird in der Spotter-Szene als einer der weltbesten Plätze für Nahaufnahmen beim Landeanflug gehandelt. Durch die politische Zugehörigkeit zu zwei Ländern und die touristische Bedeutung wird Princess Juliana von den großen Jets der staatlichen französischen und niederländischen Fluggesellschaften angeflogen. Die Air France nutzt aus Paris kommend einen Airbus A340 und die Corsair eine Boeing 747-400. Ab Amsterdam schweben hier eine MD-11 oder ein Jumbo Jet der KLM regelmäßig ein. Dazu kommen Airbusse und Boeings der Air Caraibes und diverser amerikanischer Airlines. Den regionalen Verkehr zwischen den karibischen Inseln bedienen Propellermaschinen wie die populäre De Havilland Twin Otter. Privatflugzeuge und Frachtmaschinen ergänzen die Motivauswahl für Spotter.

Nicht ganz ohne Risiko

Auf dem Strand sind viele Warnschilder aufgestellt, die auf Luftdruck und -verwirbelungen durch die Jets hinweisen. Der Zaun des Flughafengeländes bietet Abenteuerlustigen die Gelegenheit zum sogenannten “Zaunsurfen”. Im Strandrestaurant ist ein Surfbrett aufgebaut, auf dem die aktuellen Ankünfte notiert werden, damit kein Spotter sein Lieblingsmotiv verpasst. Auf Youtube gibt es die meisten Videos zu entdecken, wenn Sie “Princess Juliana” eingeben.

Ein karibischer Traumstrand für Spotter

Lackierungen von schön bis provokant

Bedeutendes Aufsehen erregten Sonderlackierungen der australischen Airline Qantas Ende der 1980er-Jahre. Zwei Boeings 747 wurden mit so genannten Traummotiven “Wunala Dreaming” und “Nalanji Dreaming” lackiert, die die farbenfrohen Motive der australischen Ureinwohner aufnahmen. Das dritte Motiv war ein roter Formel-1-Rennwagen, der 1989 Werbung für das Rennen in Melbourne machte. Später, im Dezember 2001, griff Qantas die Traumidee noch einmal auf einer Boeing 737 auf und ließ den “Yananyi Dreaming”-Jet fliegen. Während “Wunala” und “Yananyi” noch eingesetzt werden, ist “Nalanji” ein Museumsstück und die Formel-1-Werbung wurde umlackiert.
Die österreichische Austrian Airline schickte 2008 vier Sonderlackierungen in den europäischen Himmel. Zum fünfzigsten Firmenjubiläum schmückte sich ein Airbus A320 mit der Originallackierung aus Gründerzeiten und drei andere Flugzeugmuster thematisierten die Fußball-Europameisterschaft 2006. Mit einzeln eingesetzten Motiven befeuert die Billigfluglinie Ryanair ihre aggressiv geführte Auseinandersetzung mit Konkurrenten. Immer wieder kommt einem Spotter “Bye Bye Latehansa”, “Bye Bye EasyJet” oder “Zegnamy PLL LOT” vor die Linse.

Einmalige Modelle gestern und heute

Die Unförmigkeit des Airbus A300-600ST ruft die alte Frage hervor, wie ein solcher Metallkoloss überhaupt fliegen kann. Der so genannte Beluga wirkt wie ein riesiger Wal und entstand aus der Notwendigkeit, Flugzeugteile des europäischen Airbus-Konsortiums zu transportieren. Fünf Belugas mit einer Zuladung, die die legendäre Galaxy oder Antonov 124 übertreffen, sind vor allem in Toulouse und Hamburg zu “spotten”, wo sich Endmontagewerke befinden. Über dem Chassis sieht der Flugzeugkörper wie aufgeblasen auf und externe Aufträge führen den Beluga immer wieder zu überraschenden Auftritten in Paris, dem Kennedy Space Center in Florida, Brisbane, Madrid und anderswo.
Der älteste “Gigant” ziviler Passagiermaschinen ist der Jumbo Jet, von dem die verkürzte Version Boeing 747SP eine Ausnahmeerscheinung bleibt. Schon beim Erstflug 1975 amüsierten sich Spotter über den “eingelaufenen” Jumbo und heute sind 17 der insgesamt 45 hergestellten Exemplare hauptsächlich im nahen Osten im Einsatz. Einige wenige Vickers Viscount, die ersten Turboprop-Verkehrsflugzeuge der Welt, sind noch als private Geschäftsflugzeuge unterwegs. Charakteristisch sind die großen wie Bullaugen geformten Fenster, die den Passagieren eine bessere Sicht ermöglichen als die Gucklöcher in den modernen Jets.

Ungewöhnliche Flugzeuge sind für jeden interessant